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  新华网北京12月5日电(记者袁军宝)“挂上绿色通道的牌子,全程都免费,一趟能省路费400多元,平均下来每斤蔬菜可省6分钱。”常年从山东寿光运菜到北京的司机李浩义对“绿色通道”的新规定十分满意。

  为稳定蔬菜价格,中国交通运输部等三部委上月出台了“绿色通道”新规定:从12月1日起免收鲜活农产品通行费的范围扩大到所有收费公路,并新增了马铃薯、甘薯、鲜玉米、鲜花生等一些新品种。

  “每个收费站都开辟了绿色通道专用道口,设置绿色通道专用标识,我们这些运送鲜活农产品的运输车辆可以优先通过,蔬菜在路上的时间少,损坏就少,成本自然就会降低。”山东临沂的运菜车司机鲍东修说。

  “绿色通道”新政实施后,还大大优化了蔬菜运输路径。京台高速鲁苏收费站的工作人员刘涛说:“现在高速公路都免费了,司机们也就不用绕行了,大大缩短了运输时间。”

  据了解,中国高速公路近些年来发展迅速,之前制定的“绿色通道”线路在新的高速公路开通后,已不是最佳路线,而这次免费范围的扩大,给了司机们自由选择最优运输路线的机会,从而为降低蔬菜运输成本提供了有利条件。

  另外,这次“绿色通道”范围的扩大为一些地区的陆海联运创造了更多便捷。目前山东运往东北的农副产品大都在烟台装船,每天有1000多辆农副产品运输车辆要通过高速路抵达烟台中转。

  “这次烟台市38个收费站全部实行减免政策后,每天可免除费用50万元以上,并可有效减少总体运输时间。”山东省交通运输厅的一位负责人表示。

  7月份以来,受国内外多种因素影响,中国以农产品为主的生活必需品价格上涨较快,价格总水平逐月攀升,加大了城乡居民特别是中低收入群体的生活成本。

  国家统计局发布的经济运行数据显示,今年10月居民消费价格指数(CPI)同比涨幅4.4%,创近25个月来的新高。10月份4.4个百分点的CPI涨幅中,食品价格“贡献率”为74%,其中蔬菜价格上涨31%,水果价格上涨17.7%。

  除通过“绿色通道”降低运输成本外,中国还通过加强蔬菜供应、促进产销衔接等手段稳定菜价,从目前来看,中国的调控已取得一定成效。中国商务部的监测数据显示,目前部分大中城市蔬菜价格已比11月初回落近一成。

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